Apa itu Bahan E235?
E235, juga dikenal dengan nomor material 1.0308, adalah kelas baja karbon non-paduan yang ditentukan dalam EN 10294-1 untuk batangan berongga mulus untuk pemesinan. Dalam penunjukannya, E mengklasifikasikan baja sebagai kualitas yang dapat dikerjakan, dan 235 menunjukkan kekuatan luluh minimum 235 MPa. Grade ini dirancang agar dapat dikerjakan dengan bersih tanpa memerlukan perlakuan panas, sehingga menjadikannya bahan awal yang hemat biaya untuk komponen yang diputar dan dibor seperti silinder hidrolik, poros, bushing, dan suku cadang mesin presisi.
Komposisi Kimia
Batasan komposisi yang umum dipublikasikan untuk E235 ditunjukkan di bawah. Kandungan karbon yang rendah membuat material cukup lunak untuk pemesinan yang efisien sekaligus mempertahankan kekuatan yang memadai untuk komponen mekanis.
| Elemen | Konten Maksimum (%) |
|---|---|
| Karbon (C) | 0.17 |
| Silikon (Si) | 0.35 |
| Mangan (Mn) | 1.20 |
| Fosfor (P) | 0.045 |
| Belerang (S) | 0.045 |
Sifat Mekanik
E235 adalah baja berkekuatan-sedang dengan kekuatan leleh minimum 235 MPa dan kekuatan tarik yang biasanya berkisar antara 315 hingga 490 MPa bergantung pada kondisi pengiriman dan ukuran bagian. Perpanjangan cukup untuk operasi pembentukan dingin, dan material dapat diprediksi merespons proses pemesinan, pengeboran, dan pengeboran konvensional.
E235+N vs E235+C
EN 10294-1 mendefinisikan beberapa kondisi pengiriman. E235+N disuplai dalam kondisi normal: normalisasi menghaluskan struktur butiran, memperketat toleransi dan meningkatkan konsistensi sifat mekanik dan kekerasan, yang disukai untuk komponen yang akan dimuat setelah pemesinan. E235+C diselesaikan secara dingin-, dihasilkan dengan penarikan dingin atau pembubutan batang berongga-panas yang sudah jadi, memberikan peningkatan akurasi dimensi dan penyelesaian permukaan untuk bagian-bagian yang sebagian besar digunakan sebagai mesin. Pilihan antara keduanya bergantung pada toleransi yang diperlukan, kualitas permukaan, dan pembebanan akhir komponen.
Dengan Apa E235 Setara?
E235 tidak memiliki padanan yang tepat dalam sistem standar lainnya karena didefinisikan secara khusus untuk batang berongga untuk pemesinan. Dalam hal kekuatan luluh, baja ini sering dibandingkan dengan baja struktural S235 dan Q235 Cina, yang keduanya juga menjamin luluh minimum 235 MPa, namun penerapannya berbeda: S235 dan Q235 adalah mutu struktural, sedangkan E235 adalah mutu pemesinan dengan batasan komposisi dan bentuk produk yang berbeda. Dalam sistem EN, E235 terkadang terkait secara longgar dengan sebutan lama seperti St35 dalam hal tingkat kekuatan umum. Untuk penggantian apa pun, standar produk yang berlaku dan kondisi pengiriman yang disyaratkan harus menentukan keputusannya.
Aplikasi
Aplikasi umum dari batang berongga E235 meliputi tabung silinder hidrolik, barel silinder pneumatik, rumah bantalan, semak-semak, pengatur jarak, roller, dan suku cadang yang diputar secara presisi pada mesin dan komponen otomotif. Karena bentuk berongga menghilangkan kebutuhan untuk mengebor lubang, penggunaan material dan waktu pengerjaan berkurang dibandingkan dengan batangan padat.
Pertanyaan yang Sering Diajukan
Apa itu baja E235?
E235, atau 1,0308, adalah baja karbon non-paduan untuk batangan berongga mulus untuk pemesinan berdasarkan EN 10294-1, dengan kekuatan leleh minimum 235 MPa.
Apa perbedaan antara E235+N dan E235+C?
E235+N dinormalisasi, memberikan sifat mekanik yang lebih seragam dan toleransi yang lebih ketat. E235+C dingin-selesai untuk akurasi dimensi dan penyelesaian permukaan yang lebih baik.
Apakah E235 sama dengan S235?
Tidak. Keduanya menjamin kekuatan leleh minimum 235 MPa, namun E235 adalah kelas baja berongga berkualitas pemesinan dalam EN 10294-1, sedangkan S235 adalah kelas baja struktural dalam EN 10025-2.
Bisakah E235 dilas?
Sebagai baja-non-paduan-rendah karbon, E235 dapat dilas dengan proses konvensional, meskipun grade ini terutama ditujukan untuk komponen yang dikerjakan dengan mesin dan bukan untuk struktur yang dilas.
Apakah E235 memerlukan perlakuan panas sebelum pemesinan?
No. E235 dirancang khusus untuk dikerjakan tanpa perlakuan panas, yang merupakan salah satu keunggulan biaya utamanya.