Komposisi Kimia:
Keunggulan Inti Desain-Rendah Karbon
Komposisi kimia S275JR secara ketat mematuhi standar EN 10025-2. Karakteristik intinya adalah kandungan karbon rendah dan rasio elemen yang dioptimalkan:
Karbon (C): Konten dikontrol kurang dari atau sama dengan 0,21%. Karakteristik-rendah karbon ini secara signifikan meningkatkan kemampuan las material dan menghindari kecenderungan pengerasan di zona-yang terkena dampak panas. Desain ini membuatnya sangat cocok untuk membangun struktur baja yang memerlukan operasi pengelasan ekstensif.
Mangan (Mn): Kisaran konten Kurang dari atau sama dengan 1,50%. Sebagai elemen deoksidasi dan penguat, mangan secara efektif menghaluskan butiran dan meningkatkan kekuatan sekaligus menjaga ketangguhan yang baik.
Fosfor (P) dan Sulfur (S): Terbatas masing-masing kurang dari atau sama dengan 0,045% dan kurang dari atau sama dengan 0,045% (kelas JR). Kandungan pengotor yang rendah memastikan ketahanan material terhadap patah getas. Khususnya, kadar yang lebih tinggi seperti S275JO/S275J2 memiliki kontrol yang lebih ketat terhadap sulfur dan fosfor (Kurang dari atau sama dengan 0,035%).
Silikon (Si): Biasanya Kurang dari atau sama dengan 0,40%. Ditambahkan sebagai deoxidizer; jumlah yang berlebihan mengurangi plastisitas, oleh karena itu diperlukan pengendalian yang tepat.
Sifat Mekanik:
Seni Menyeimbangkan Kekuatan dan Ketangguhan
Menurut persyaratan standar, S275JR harus memenuhi indikator sifat mekanik berikut:
Kekuatan Hasil: Lebih besar dari atau sama dengan 275 MPa (ketebalan Kurang dari atau sama dengan 16mm), sedikit menurun seiring bertambahnya ketebalan (misalnya, 265 MPa untuk 16-40mm). Tingkat kekuatan ini membuatnya cocok untuk struktur dengan beban sedang.
Kekuatan Tarik: 410-560 MPa, rentang luas memberikan fleksibilitas dalam pemrosesan dan pembentukan.
Perpanjangan: Lebih besar dari atau sama dengan 23% (ketebalan 3-16mm), plastisitas yang sangat baik memungkinkannya menahan pembengkokan dingin, injakan, dan proses lainnya.
Ketangguhan Dampak: Kelas JR memerlukan energi tumbukan 27J (20 derajat ), sedangkan kelas JO/J2 memerlukan ketangguhan suhu rendah-masing-masing pada -20 derajat dan -30 derajat. Desain bertingkat ini memenuhi persyaratan lingkungan yang berbeda.
Yang perlu diperhatikan secara khusus adalah rasio kekuatan luluh (kekuatan luluh/kekuatan tarik) S275JR, yaitu sekitar 0,6-0,7. Nilai ini memastikan keamanan struktural sekaligus memberikan margin yang cukup untuk deformasi plastis, yang menunjukkan keunggulan unik dalam struktur bangunan di daerah rawan gempa.
Karakteristik Proses:
Dapat Beradaptasi dengan Seluruh Proses dari Peleburan hingga Pembentukan
1. Proses Peleburan: Pabrik baja modern sebagian besar menggunakan proses peleburan konverter + pemurnian sendok (tungku LF). Degassing vakum mengontrol kandungan gas, memastikan [H] Kurang dari atau sama dengan 2ppm dan [O] Kurang dari atau sama dengan 30ppm, meningkatkan kemurnian material dari sumbernya.
2. Kontrol Penggulungan Panas: Suhu penggulungan akhir biasanya dikontrol dalam kisaran 850-880 derajat. Teknologi TMCP (Transmission Timing and Cooling Process) memurnikan butiran ferit, mencapai ukuran butiran terukur ASTM 7-8.
3. Kemampuan beradaptasi pengelasan: Setara karbon Ceq (IIW) Kurang dari atau sama dengan 0,36%, indeks sensitivitas retak dingin Pcm Kurang dari atau sama dengan 0,22%, yang berarti:
- Tidak diperlukan pemanasan awal (ketebalan pelat Kurang dari atau sama dengan 20mm)
- Cocok untuk berbagai proses termasuk pengelasan busur manual, pengelasan busur terendam, dan pengelasan berpelindung gas
- Pasca-perlakuan panas las tidak wajib (kecuali untuk pelat tebal khusus)
Area Aplikasi:
Dari Infrastruktur Tradisional hingga Bidang Berkembang
1. Struktur Baja Bangunan: Menyumbang sekitar 45%, terutama cocok untuk pabrik industri-bentang besar.
2. Rekayasa Jembatan: Terutama digunakan untuk jembatan penyeberangan dan komponen-penahan beban{2}}yang tidak kritis.
3. Manufaktur Mesin: Komponen-beban yang tidak kritis seperti boom dan cadik mesin teknik.
4. Aplikasi yang Muncul: Pertumbuhan permintaan yang signifikan di sektor braket fotovoltaik dalam beberapa tahun terakhir, karena ketahanan cuacanya yang lebih baik dibandingkan dengan baja karbon biasa.
Pabrik Tabung S275JR SHS
