EN 10305-1 C45E tabung baja mulus yang diasahadalah tabung presisi-yang ditarik dingin dalam-karbon kelas C45E sedang (nomor bahan 1.1191) yang lubangnya diselesaikan dengan diasah hingga toleransi ID H8-H9 dan kekasaran permukaan Ra 0,2-0,4 um, sehingga dikirimkan siap untuk dirakit sebagai tong silinder hidrolik atau pneumatik. Angka yang menentukan ketebalan dinding Anda adalah hasil yang Anda desain untuk - 340 MPa dalam keadaan +N, sekitar 420 MPa dalam +SR, dan 490 MPa atau lebih dalam +QT - bukan nilai tunggal yang tetap. Halaman ini mencakup tingkatan, spesifikasi lubang dan keputusan pemesanan yang memisahkan barel yang benar dari yang ditolak.
A tabung diasah c45eadalah komponen jadi, bukan kelas baja. Logam dasar - C45E, nomor material 1.1191 - hanya setengah dari spesifikasi; separuh lainnya adalah lubang yang sudah jadi. Dua tabung dengan bahan kimia yang sama tetapi kualitas pengasahannya berbeda berperilaku seperti produk berbeda pada silinder yang sama, karena segelnya berlawanan dengan lubang, bukan bertentangan dengan sertifikat. Oleh karena itu, bagian tersebut ditentukan oleh empat keputusan independen: standar (EN 10305-1:2016, atau EN 10305-4:2016 untuk sistem tenaga hidrolik), tingkatan (C45E), kondisi pengiriman, dan spesifikasi lubang (toleransi ID, kekasaran, kelurusan).
Persediaan Pipa GNEEtabung asah c45e untuk silinder hidrolikaplikasi dengan diameter luar hingga 380 mm (14,96 in) dan panjang hingga 12 m (39 kaki), dengan sertifikat material EN 10204 3.1 dan-pemeriksaan pihak ketiga berdasarkan permintaan. Kirim ID Anda x dinding, kondisi pengiriman dan kuantitas untuk penawaran.Minta penawaran dengan ID Anda x dinding dan Ra.
Spesifikasi Teknis
| Parameter | Kemampuan |
|---|---|
| Kelas / nomor materi | C45E / 1.1191 (CK45, AISI 1045, JIS S45C, GB 45#) |
| Standar | EN 10305-1:2016 (presisi mulus yang ditarik dingin); EN 10305-4:2016 untuk sistem tenaga hidrolik |
| Diameter luar (OD) | Hingga 380 mm (14,96 inci); rute pengeboran yang lebih besar ke EN 10297-1 |
| Diameter dalam (ID) | 20-400 mm (0,79-15,75 inci) |
| Ketebalan dinding | 2-40 mm (0,08-1,57 in), tipikal 3-25 mm |
| Panjang | Hingga 12 m (39 kaki); lebih lama berdasarkan kesepakatan |
| Toleransi ID | ISO H8 bawaan; H9 tersedia; H7 untuk silinder servo |
| Kekasaran lubang (Ra) | 0,2-0,4 um diasah; 0,2 um atau lebih baik oleh SRB |
| Kelurusan | Kurang dari atau sama dengan 0,5 mm/m (0,5 mm per 1000 mm); 0,3 mm/m berdasarkan permintaan |
| Kondisi pengiriman C45E | +C, +LC, +SR, +A, +N; +QT dengan perjanjian terpisah |
| Sertifikasi | EN 10204 3.1 sertifikat materi; tersedia-pemeriksaan pihak ketiga (SGS / BV / TUV). |
Lubang yang sudah jadi adalah paruh kedua dari spesifikasi. Toleransi ID tabung asah C45E H8 H9 adalah pemasangan default (standar H8, H9 opsional, H7 untuk silinder servo), penyelesaian tabung asah C45E Ra 0,2-0,4 um dicapai dengan pengasahan, SRB mencapai Ra 0,2 um atau lebih baik, dan kelurusan tabung asah C45E dijaga kurang dari atau sama dengan 0,5 mm/m.
Komposisi Kimia
Komposisi kimia C45E mengikuti EN 10305-1:2016 Tabel 5 (analisis cor, kelas E-). Karbon pada 0,42-0,50% membuat panas C45E-dapat diobati - dan memaksa pemanasan awal saat laras dilas. Fosfor dan belerang diperketat dalam kelas E untuk konsistensi batch.
| Elemen | C45E (1,1191) mnt | C45E (1,1191) maks |
|---|---|---|
| Karbon (C) | 0.42 | 0.50 |
| Silikon (Si) | 0.15 | 0.40 |
| Mangan (Mn) | 0.50 | 0.80 |
| Fosfor (P) | - | 0.030 |
| Belerang (S) | 0.020 | 0.035 |
| Kromium + Molibdenum + Nikel | - | 0.63 |
Sifat Mekanik
Sifat mekanik C45E berdasarkan kondisi pengiriman mengikuti EN 10305-1:2016 Tabel 6. Kondisi pengerjaan dingin (+C, +LC, +SR, +A) dikutip untuk kekuatan tarik dan perpanjangan minimum; standar tersebut memperoleh Rp0,2 dari Rm berdasarkan rumus, sehingga batas hasil tunggal tidak ditabulasikan untuk negara bagian tersebut. Hanya +N yang memberikan ReH tetap, yang merupakan dasar desain barel. +Nilai QT tidak ada dalam tabel standar dan harus ditentukan oleh pembeli.
| Kondisi pengiriman | Tarik Rm (MPa) | Hasil ReH / Rp0,2 (MPa) | Perpanjangan A (%) |
|---|---|---|---|
| +C (ditarik dingin, keras) | Lebih besar atau sama dengan 720 | berasal dari Rm | Lebih besar dari atau sama dengan 4 |
| +LC (pengerjaan ringan dingin) | Lebih besar atau sama dengan 670 | berasal dari Rm | Lebih besar dari atau sama dengan 6 |
| +SR (menghilangkan stres) | Lebih besar dari atau sama dengan 600 | berasal dari Rm (sekitar 420 dalam praktiknya) | Lebih besar dari atau sama dengan 15 |
| +A (anil) | Lebih besar atau sama dengan 510 | berasal dari Rm | Lebih besar dari atau sama dengan 20 |
| +N (dinormalisasi) | 540-720 | ReH Lebih besar dari atau sama dengan 340 | Lebih besar dari atau sama dengan 18 |
| +QT (dipadamkan dan ditempa) | pesanan-ditentukan (umumnya 700-850) | urutan-ditentukan (umumnya lebih besar dari atau sama dengan 490) | pesanan-ditentukan |
Kondisi Pengiriman dan Nomor Yang Menentukan Desain Anda
Satu-satunya nomor yang menentukan dinding barel Anda adalah hasil yang Anda desain, dan nomor tersebut ditentukan oleh kondisi pengiriman - bukan oleh nama kelas. Untuk barel C45E, dasar praktisnya adalah:+N dinormalisasi, ReH 340 MPa(paling umum, garis dasar standar);+Tekanan SR-terhilang, sekitar 420 MPa(tegangan sisa lebih rendah, lebih mudah untuk mengelas); Dan+QT dipadamkan dan ditempa, 490 MPa atau lebih(bor-tugas berat, dipesan terpisah). Spread penting dalam hal uang: pada dinding yang sama, pergerakan dari +N ke +QT meningkatkan tekanan yang diperbolehkan sekitar 44% (490 dibagi 340). Mengutip nilai tunggal - misalnya mengambil nilai tarik +N sebesar 540 MPa dan menyebutnya sebagai hasil - melebih-lebihkan kapasitas sekitar 59% dan merupakan satu-satunya penyebab paling umum dari ukuran barel yang terlalu kecil. Nyatakan kondisi pada pesanan, lalu rancang hingga hasilnya.
Perbandingan Kelas - C45E vs E355 vs 42CrMo4
Keputusan praktis untuk tabung asah C45E vs E355 bergantung pada kandungan karbon dan kemampuan las: C45E adalah pilihan karbon-sedang yang dapat diolah dengan panas,-E355 adalah pilihan-karbon rendah yang dapat dilas.
| Milik | C45E (1.1191) | E355 (1.0580) | 42CrMo4 (1,7225) |
|---|---|---|---|
| Kelas karbon | Sedang (0,42-0,50%) | Rendah (sekitar 0,18-0,22%) | Paduan sedang (sekitar 0,38-0,45% + Cr Mo) |
| +N hasil (MPa) | 340 | 355 | bukan tabung{0}}default yang presisi |
| Panas-dapat diobati? | Ya (Q+T, induksi) | TIDAK | Ya (melalui-pengerasan) |
| Dapat dilas tanpa pemanasan awal? | Tidak (panaskan terlebih dahulu 150-250 C) | Umumnya ya | Tidak (pemanasan awal lebih tinggi) |
| Penggunaan khas | Suku cadangnya aus, lubangnya mengeras | Barel yang dilas dan lebih ringan | Lubang-tugas berat,-kekuatan tinggi |
Memilih Grade dan Finish yang Tepat
C45E vs AISI 1045 vs E355 - yang berbahan baja barel
| Nilai | Kapan harus memilih | Rute standar |
|---|---|---|
| C45E / 1.1191 | Membutuhkan ketahanan terhadap aus dan-pengerasan pasca pemesinan; tekanan sedang; dapat dilas dengan pemanasan awal | EN 10305-1:2016 (juga EN 10305-4 untuk sistem hidrolik) |
| AISI 1045 | Baja yang sama,-pesanan pembelian spesifikasi AS, atau rute ASTM | ASTM A519 1045 (lihat tabung yang diasah A519 1045) |
| E355 / 1.0580 | Memprioritaskan kemampuan las dan bobot yang lebih rendah; tidak diperlukan pengerasan | EN 10305-1:2016 (juga EN 10305-4) |
Jika diperlukan kekuatan yang lebih tinggi, pindahlah ke tabung yang diasah 42CrMo4 / AISI 4140 daripada-mengatur C45E secara berlebihan.
Diasah vs SRB - memilih penyelesaian lubang
Keduanya menyelesaikan lubang dengan toleransi presisi. Pilihan tabung yang diasah vs tabung SRB ditentukan oleh jenis segel, volume dan biaya, bukan hanya sekedar "lebih baik" - sebagian besar pembeli menerima asalkan toleransi ID dan Ra terpenuhi. Pengasahan menghilangkan material dengan batu dan memberikan Ra 0,2-0,4 um dengan palka-silang yang menahan pelumas; SRB skive dan roller-mengkilat, mengeraskan permukaan dan mencapai Ra 0,2 um atau lebih baik.
Aplikasi
Tabung yang diasah C45E ditentukan jika laras silinder yang telah selesai-siap-dirakit harus memiliki tekanan sedang hingga tinggi, beban kejut, dan siklus kayuhan yang panjang tanpa pemboran sekunder. Lima grup aplikasi mencakup sebagian besar pesanan:
Barel Silinder Hidraulik
Penggunaan yang dominan. Laras C45E yang diasah membawa lubang, permukaan segel dan batas tekanan dalam satu silinder bergerak, silinder pertanian dan industri yang ditarik dingin dan selesai.
Barel Silinder Pneumatik
Tekanannya lebih rendah dibandingkan hidraulik, namun persyaratan penyelesaiannya sama: lubang-lintas yang bersih dan dapat dilacak oleh seal tanpa menimbulkan goresan. C45E di +N atau +SR adalah defaultnya.
Silinder Peralatan Bergerak dan Konstruksi
Ekskavator, loader, crane, dan dump truck membutuhkan barel yang tahan terhadap penyok, keausan, dan beban samping. C45E di +N atau +QT memberikan margin; rute pengeboran yang lebih besar ke EN 10297-1.
Mesin Press dan Injeksi Industri-Silinder Mesin
Jumlah siklus yang tinggi dan pukulan yang panjang memerlukan lubang dengan geometri yang stabil. Hasil akhir yang diasah membuat kompresi segel dapat diprediksi selama jutaan siklus.
Beban Mesin-Bagian Pembawa
Selain silinder, tabung presisi C45E diubah menjadi poros, ring, piston, dan batang pemandu - bagian mana pun yang dikerjakan dan kemudian dikeraskan.
Tes dan inspeksi
Inspeksi dimensi.OD, dinding, toleransi ID (H8-H9) dan kelurusan diperiksa berdasarkan Opsi yang dipesan; lubangnya diukur pada beberapa titik sepanjang panjangnya.
Permukaan dan kekasaran.Bore Ra diverifikasi dengan profilometer; garis-lintas dan tidak adanya penilaian diperiksa secara visual.
Verifikasi mekanis.Tarik dan, untuk +N, hasil dipastikan dari panas; kekerasan dapat diperiksa pada +QT.
Pengujian non-destruktif.Pengujian arus eddy atau ultrasonik diterapkan sesuai EN 10305-4 untuk sistem hidrolik (dan berdasarkan permintaan untuk Bagian 1); Sertifikat EN 10204 3.1 menyertai setiap babak.
Kebersihan dan pelestarian.Lubangnya dibersihkan, diminyaki dan ditutup untuk melindungi permukaan akhir selama transit.
Kirim ID Anda x dinding, kondisi pengiriman (+N / +SR / +QT), toleransi ID dan Ra - tim teknis kami akan mengonfirmasi spesifikasi berdasarkan EN 10305-1:2016 (atau EN 10305-4:2016) dan mengembalikan penawaran dengan waktu tunggu dalam waktu 24 jam.Hubungi Pipa GNEE hari ini.
Mengapa Sumber Tabung Diasah C45E dari Pipa GNEE
Sebagai pemasok tabung C45E yang diasah, kapal GNEE Pipe membawa-barel siap pakai dari satu sistem kualitas, bukan memperantarai stok campuran.
Satu baja, banyak standar.Kami memasok C45E / CK45 / AISI 1045 / 1.1191 hingga EN 10305-1, EN 10305-4, ASTM A519, dan GB/T 3639 dari satu sistem kualitas, sehingga pesanan lintas standar Anda tetap konsisten.
Bor-barel yang sudah siap.H8-H9, Ra 0,2-0,4 um, kelurusan kurang dari atau sama dengan 0,5 mm/m, dengan sertifikat EN 10204 3.1 dan inspeksi pihak ketiga (SGS / BV / TUV) berdasarkan permintaan.
Pasokan ekspor yang terbukti.GNEE melayani 160+ pelanggan di seluruh peralatan hidrolik,-bergerak, dan pasar industri dari Tianjin, dengan permesinan dan pelestarian yang terintegrasi.
Kutipan teknis.Kirim ID x dinding, kondisi pengiriman dan Ra; tim kami mengembalikan spesifikasi-penawaran yang dikonfirmasi dengan waktu tunggu, dan menandai ketidakcocokan-tahun dan kondisi standar sebelum ditolak.
Pertanyaan Umum
Apa yang dimaksud dengan tabung baja mulus EN 10305-1 C45E yang diasah?
Ini adalah tabung baja presisi yang ditarik dingin-karbon kelas C45E (nomor bahan 1.1191) yang lubangnya telah diasah atau dikikis dan digulung-dipoles hingga toleransi ID akhir H8 hingga H9 dan kekasaran permukaan Ra 0,2 hingga 0,4 um, sehingga siap dirakit sebagai tong silinder hidrolik atau pneumatik tanpa pengeboran sekunder.
Apakah C45E sama dengan CK45, 1045 dan 1.1191?
Ya - keduanya adalah baja 1.1191 yang sama dengan nama standar yang berbeda. C45E adalah kelas EN saat ini, CK45 (atau Ck45) adalah nama DIN Jerman yang lama, AISI 1045 adalah kelas AS dan 1,1191 adalah nomor material Eropa. Gambar bertuliskan CK45 dan sertifikat bertuliskan C45E meminta tabung yang sama.
Berapa kekuatan luluh yang harus saya desain pada barel yang diasah C45E?
Desain sesuai dengan kondisi pengiriman yang Anda pesan, bukan satu nomor tetap. Dalam keadaan seperti-yang dikirimkan +N (dinormalisasi), batas bawah standarnya adalah ReH 340 MPa; +SR (stres-meredakan) menghasilkan sekitar 420 MPa; dan +QT (quenched dan tempered), yang harus Anda tentukan secara terpisah, biasanya mencapai 490 MPa atau lebih. Penggunaan nilai tunggal yang salah adalah penyebab paling umum dari ukuran barel yang terlalu kecil atau terlalu besar.
EN 10305-1 atau EN 10305-4 - standar mana yang saya kutip?
Keduanya adalah edisi terbaru tahun 2016 dan mencakup tabung C45E dingin-yang mulus. Bagian 1 adalah standar tabung presisi umum-untuk teknik mesin; Bagian 4 adalah sub-sistem tenaga hidraulik dan pneumatik, yang menambahkan kebersihan lubang, kekasaran permukaan yang lebih rapat, dan pengujian wajib yang tidak-destruktif. Untuk barel silinder yang menahan tekanan, sebutkan EN 10305-4; untuk bagian presisi umum, Bagian 1 sudah cukup.
Toleransi ID dan permukaan akhir apa yang dimiliki tabung asah C45E?
Toleransi lubang default adalah ISO H8, dengan H9 tersedia dan H7 untuk servo atau silinder presisi tinggi. Pengasahan menghasilkan kekasaran permukaan Ra 0,2 hingga 0,4 um; skiving dan roller burnishing (SRB) mencapai Ra 0,2 um atau lebih baik, dengan sudut palka silang 30 hingga 45 derajat yang menahan pelumas.
Bisakah tabung asah C45E dilas?
Ya, tapi ini adalah baja karbon-sedang dengan karbon setara dengan CE_IIW 0,56, sehingga memerlukan pemanasan awal 150 hingga 250 derajat C dan pelepasan tegangan pasca-pengelasan untuk menghindari retak. Konfirmasikan prosedur pastinya dengan teknisi pengelasan Anda, terutama untuk dinding yang berat.
Berapa batas ukuran tabung asah EN 10305-1 C45E?
EN 10305-1 mencakup tabung penarikan dingin mulus dengan diameter luar hingga 380 mm. Untuk barel yang diasah, kisaran lubang praktisnya adalah sekitar 20 hingga 400 mm, dengan ketebalan dinding biasanya 2 hingga 40 mm dan panjang hingga 12 m. OD di atas 380 mm, arahkan pesanan ke EN 10297-1.
Apakah C45E sama dengan E355 untuk laras silinder?
No. C45E (1,1191) adalah baja-karbon panas-yang dapat diolah dengan karbon 0,42 hingga 0,50 persen, sedangkan E355 (1,0580) adalah baja struktural-karbon halus-rendah. C45E dapat diquench, ditemper, atau dikeraskan secara induksi-untuk komponen yang aus; E355 dipilih karena kemampuan las dan bobotnya yang lebih rendah. Mereka tidak dapat dipertukarkan, dan satu barel yang dirancang untuk satu nilai hasil tidak boleh dibandingkan dengan nilai hasil lainnya.